摊铺机、压路车、运输车等30余台机械车辆悉数上阵，实施工程人员在一旁配合开展作业，6月18日，在国道239路面改造工程盂县县城路段，一派热火朝天的施工场面。当天，这里正在进行特种改性乳化沥青厂拌冷再生下面层的试验段施工。

  “特种改性乳化沥青厂拌冷再生下面层，是将沥青路面铣刨料回收、预处理后，按要求添加特殊的比例的新集料、特种改性乳化沥青、水泥、水，在常温条件下经拌和、摊铺、碾压和养生后，形成的一种再生沥青路面结构。”阳泉公路分局养路科科长蒋叶介绍。运用该技术后，废物的利用率可达到100%，从而有效解决了旧料废弃和环境污染问题。目前，正在200米的路段开展试验，验收合格后，将在全线阳泉境内路面改造工程是我省国省道路面改造工程的一部分，阳泉境内路线公里，施工图预算批复总金额10342.9万元，将对提高干线路网服务保障能力，进一步满足人民群众的出行需要起到积极作用。

  现场，实施工程人员忙着铺筑沥青下面层，安全人员也忙着管控现场。“工程位于盂县县城内，交通压力大，再加上现场机械车辆多，我们得随时在各个路口值勤，防止意外发生。”项目单位一名安全负责的人介绍。项目实施以来，他们严格按照涉路施工交通组织方案，分路段实施封闭施工，并足量有序设置围挡、锥标等安全警示设施。同时，安排专职交通疏导人员24小时值守，最大限度地减少道路施工给周围群众出行带来的不便，保障过往车辆行人的交通安全。

  记者注意到，在每台机械车辆上，都贴着一张铭牌，上面填写着机械的相关信息。“凡是进场施工的车辆，我们都要对它的安全性能进行验收，验收合格方可加贴铭牌。”这名负责人说。为防止机械伤害，稳步推进安全生产工作，他们严格落实安全生产责任制，坚持执行“2332”每日班前教育制度，即2分钟劳动纪律讲解考评、3分钟安全技术交底、3分钟施工要点提示、2分钟具体实际的要求，以此来实现全体人员安全教育覆盖率100%。

  特种设备操作人员是否持证上岗？现场安全设施布设情况怎样？工程建设项目的电气火灾综合治理工作开展得怎样？施工现场是不是真的存在“三违”行为？……当天，阳泉公路分局负责安全的工作人员也来到施工现场，对项目单位的现场安全生产、安全内业资料、疫情防控安全等方面做检查。

  作为监管单位，阳泉公路分局成立了安全生产领导组，紧抓施工期间的安全工作。通过不定期的巡查，指导规范施工现场的安全行为，并根据道路特点和实施工程的方案要求，做好施工标志设置的检查工作，对督查中发现的问题和安全风险隐患发出书面整改通知书，责令实施工程单位立即整改，逐步的提升作业人员的安全生产意识。

  “安全措施必须到位，警告警示标志要按要求摆放，严格执行24小时值班制度……”一番检查后，阳泉公路分局安全工作人员还不忘嘱咐着项目单位有关负责人。“对对对！一定按要求做好！严把‘安全关’，才能筑牢‘防护墙’。”该负责人认真回应。 （吴珊）

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